漸漸地理學技術性的不斷發展和發展的不斷進步，高韌性度和耐用冷庫保溫隔熱板的表層材質的管的設計和應用已經是為建筑建材這個領域的一兩個體系化結題。軸是汽車的體系化結構件，在汽車架駛整個過程中要很高的綜合性的性能，所以須得具充分的抗沖撞冷庫保溫隔熱板的表層材質的性、耐沖撞性和耐用性。近幾年，從國外軸的建筑建材來瞧，選定 冷庫保溫隔熱板的表層材質的冷庫保溫隔熱板的表層材質的管，運用目前的主要癥狀，奧氏體冷庫保溫隔熱板的表層材質的管的選定 能夠 充分滿足這部分特殊要求。鋁熱反應氣溫表表規模之內為1400~1440℃,相變點氣溫表表分開 為：Ac670℃,Ac740℃,Ms140℃和M32℃。相變點氣溫表表是確認其熱補救方式方法管理體制的用不著原則。馬氏體不動態平衡氣溫表表為1048℃。該鋼1040℃10℃過程固熔補救的團隊多見板條奧氏體和抗拉強度較高的殘留奧氏體；480~520℃氣溫表表規模之內內的追訴有效期補救后耐腐蝕性和抗拉強度上升的；520℃追訴有效期補救會沉定相MzC，-Cu和少許NbC,有益于于挺高裝修材料的耐腐蝕性和韌度要求。所以說，有用不著使用氣溫表表和時刻來確認追訴有效期性補救，以換取各式機械性能的適宜配合。多方面的滿足技巧基本實驗設計和磁學耐磨損性性探討的基礎性上，多方面的滿足了對素材磁學耐磨損性性和耐磨損性性的規范，并滿足了流程質量的橫排和橫縱向更和取舍，指定了哪幾種熱治理 技巧保障體系，如表1已知。

表2示出17-4PH不銹鋼圓管光潔度試驗報告數劇。從表2都可以查出，在不一的追訴時長體溫下，同一條追訴時長時候，520℃洛氏光潔度(HRC)可達非常高值；追訴時長體溫完全相同，追訴時長時候不一，追訴時長時候越長，光潔度越高。結合進行分析兩大類情況報告，在520℃6h追訴時長時,HRC可達非常高值。

 

17-4PH304不繡鋼傷害性沖擊試驗表3示出17-4PH不繡鋼毀損耐腐性實驗設計數據源。從表3行判斷，在各不是一樣的的限期性氣溫下，同樣限期性耗時，520℃限期性影響表面積也至少要，耐腐性好；限期性氣溫是一樣的，限期性耗時各不是一樣的，限期性耗時越長，耐腐性越凸顯。綜和具體分析四種原因，在520℃6h其耐腐耐腐性比較好。

17-4PH不銹鋼裝飾管嗎沖擊性耐熱性實驗表4示出17-4PH鋁合金撞擊性耐熱性測試測試報告信息。從表4不錯知道，跟隨實效體溫和時間段的增多，碎裂柔韌也而使得增多。整體光潔度和受傷檢測，不錯知道是520℃6h展現撞擊性吸收能力功谷值。