蘇州隆繼出具:的板材、鋼管、棒材、箔帶、卡箍、焊材等金橋銅業跨接線的截面積大小。支撐非標設備個性定制,出具【原材料合格證書質保期】可安心消費。
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Invar36良好棒材
Invar36不是種鐵元素鎳硬質金屬的硬質金屬,它包含有35-36%的鎳,具備是低的熱開裂指數。其中的對碳、錳組成的抑制是必要。冷和變形能下降熱開裂指數,在目標平均溫度時間范圍內的熱正確處理能使熱開裂指數穩定性化。
在-250℃和+200℃之間具有極低的熱膨脹系數。具有很好的塑性和韌性。
Invar36鍛件是鍛壓擠壓壓合的的產品,充分運用方式或模貝在的沖擊或心理壓力影響下,對合金材料坯料增加作用力,使其造成韌度膨脹,影響尺寸大小、外形及功效,加以手工制造設備元件或元件金屬毛坯的擠壓壓合處理技術,鍛壓被稱作為鍛壓。
企業產品結構特征
· 產品的漆層亮澤、光滑
· 盡寸精密度較高
· 自動化工藝效果好
· 熱熱脹彈性系數較低
· 更好的塑性變形和彈性
· 耐蝕化耐腐蝕性*
同類鋼材型號
韓國:UNS K93600,UNS K93601
法:Fe-Ni36
瑞士:1.3912、Ni36
中:4J36
在英國:X1NiCrMoCu,N 25-20-7
運行規范標準
ASME A658
ASME B388
ASME B753
化學式有效成分Typical values(Weight %)
Ni | Fe | C | Si | Mn | P | S |
≤ | ||||||
35.0-37.0 | 余 | 0.05 | 0.30 | 0.60 | 0.02 | 0.02 |
測力耐腐蝕性 (退火態)
溫度表 ℃ | 妥協屈服強度 R p0.2/MPa | 抗壓抗彎強度抗彎強度 R m/ MPa | 拓寬率δ5 /% |
-250 | 880 | 1000 | 40 |
0 | 310 | 520 | 40 |
300 | 95 | 410 | 50 |
600 | 95 | 210 | 70 |
力學性能參數
溶點:1430-1450℃
容重:8.1g/mg3
比熱容(20~100℃)=515J/(kg•℃)
阻值率:ρ=0.78μΩ·m
熱導率:λ=11W/(m•℃)
居里點:Tc=230℃
對抗強度(HV)=140
彈力模量:E=144GPa
冷應變速率率:ε=60%~70%
熱工藝
1. 室溫條件1050℃~800℃,冷卻方式為水淬或快速空冷。
2. 未得見最佳選擇能,熱生產制造后要做膨松熱處理回火。
冷加工廠
1. 冷激光加工處理的材料應當為固溶處理態,激光加工處理軟化率與奧氏體不銹鋼管類似的。
2. 若冷代加工量越大,則是需要當中固溶工作工作
3. 在特色狀況下可來遇涼變化,這是由于冷變化能縮減熱脹公式。這一冷變化找不到牢固安全性能,通常是在較高溫度下,能運用比事情溫度高約80℃、時間3小時、慢速冷卻的人工時效進行穩定處理。
焊結工藝設計
1. 可適用全部的悍接方法做好悍接,報礦鎢金屬電極焊、等正離子焊、氬弧焊、手功二保焊等。1康綠適用脈沖激光弧光焊。
2. 補焊前,的材料要出于熱處理回火形態,的感覺,全無油污、刮痕、譜號漆等
3. 須得選擇低卡路里錄入,層間溫度表應高于120℃。
4. 不是需要焊前和焊后熱加工。
耐酸性性力
在溫室烘干廢氣中體現了抗被揮發性在某些不利周圍環境中,如受潮廢氣中,有很有可能會發成時尚服飾(銹跡).
使用教育領域
· 航班、核工業零部分
· 能量
· 能源物理
· 輪船
· 智能服務行業
· 整形設備
· 航天軍工業
· 車子業
· 機械化領域
· 家電品
· 中國核工業化的
技術應用案列
· 航班汽車發主觀因素零結構件(如渦輪機盤、后軸頸、葉尖、飛機翼的翼梁等)
· 新汽車熱車機零組件(如曲軸、連桿、凸輪軸軸)
· 連桿、汽缸桿、汽缸頭、十字頭銷軸、曲軸轉動蝸輪蝸桿等自動化設備器零配件
· 飛機所運行的軸系鍛件和舵系鍛件
· 各類農產品設配所需要的頂蓋、底蓋、封頭
· 水力火力發電發火力發電廠設施中的水輪機大軸、水輪火力發調速電機大軸、鏡板、扭力頭等。
Invar36鍛件型號規格
單重乘以3000kg
注:可商討自定義
Invar36統計數據由傷害隆繼重金屬集團電話全流程提拱,你搜大量要了解昆明隆繼彩石集團。